Η κατάσταση με τη στάθμευση στο Περιστέρι έχει ξεπεράσει προ πολλού τα όρια της απλής ενόχλησης – και οι εικόνες μιλούν από μόνες τους.
Σε κάθε γειτονιά του Περιστερίου – και κυρίως στο πολύπαθο κέντρο της πόλης – η παράνομη στάθμευση αποτελεί καθημερινό φαινόμενο. Διπλοπαρκαρίσματα, αυτοκίνητα πάνω σε πεζοδρόμια ή μέσα στη μέση του δρόμου, σε ράμπες ΑμεΑ, ακόμα και μπροστά σε διαβάσεις πεζών, έχουν γίνει κανόνας και όχι εξαίρεση.
Το φαινόμενο δεν είναι απλώς ενοχλητικό – είναι επικίνδυνο. Γονείς με καροτσάκια, ηλικιωμένοι, άτομα με κινητικές δυσκολίες, ακόμα και οι ίδιοι οι οδηγοί, υποχρεώνονται καθημερινά να παίζουν “ρώσικη ρουλέτα” στους δρόμους του Περιστερίου. Η έλλειψη σεβασμού, που επιδεικνύει την έλλειψη οδηγικής παιδείας που έχουμε σαν λαός, συνδυάζεται με την πλήρη απουσία ελέγχου.
Η έκρηξη του προβλήματος δεν είναι τυχαία. Το Περιστέρι αποτελεί πλέον μία από τις πιο ελκυστικές περιοχές της Δυτικής Αθήνας. Η αγορά του είναι ζωντανή, η πρόσβαση με το μετρό εδώ και χρόνια εύκολη και η τοπική διασκέδαση προσελκύει πλήθος επισκεπτών καθημερινά.
Παράλληλα, πολλοί επιλέγουν την πόλη μας για μόνιμη κατοικία, γεγονός που αυξάνει εκθετικά τον αριθμό των οχημάτων στους δρόμους της πόλης. Όμως οι υποδομές – ιδιαίτερα στον τομέα της στάθμευσης – παραμένουν στάσιμες, αν όχι ανύπαρκτες.
Και κάπου εδώ έρχεται και η πολιτική ευθύνη. Το 2020, ο Δήμος Περιστερίου έκανε μια απόπειρα να δημιουργήσει χώρο στάθμευσης στην πλατεία Εθνικής Αντίστασης, απέναντι από τον ΟΤΕ. Μια προσπάθεια που εγκαταλείφθηκε λόγω εμποδίων που έβαλαν κυρίως οι κάτοικοι της περιοχής. Όμως, ο Δήμος έμεινε χωρίς εναλλακτικό σχεδιασμό, χωρίς συνέχιση της προσπάθειας. Από τότε, τίποτα. Καμία νέα πρωτοβουλία, κανένα νέο έργο ή έστω αναγγελία μελέτης, κανένα ενδιαφέρον για να δοθεί μια πραγματική λύση.
Αυτό που φαίνεται, δυστυχώς, είναι πως επειδή απέτυχε μια μεμονωμένη απόπειρα, ολόκληρος ο Δήμος “σήκωσε τα χέρια ψηλά”, εγκαταλείποντας τους κατοίκους και τους επισκέπτες να παλεύουν κάθε μέρα με την “αναρχία” της στάθμευσης.
Φυσικά, βλέποντας την άλλη όψη του νομίσματος, είναι ένα πρόβλημα που μαστίζει γενικότερα την Αθήνα, καθώς ο αριθμός των αυτοκινήτων που κινούνται πλέον στην πόλη είναι εκθετικά δυσανάλογος του αριθμού των οχημάτων που μπορεί να εξυπηρετήσει η μεγαλούπολη που ζούμε.
Είναι δυνατόν όμως ένα τεράστιος Δήμος σαν το Περιστέρι να μην έχει καμία πρόβλεψη για το συγκεκριμένο ζήτημα, έπειτα από το 2020, παρ’ όλο που είναι καίρια απαίτηση των δημοτών της πόλης;
Συν τοις άλλοις, οι καταγγελίες πληθαίνουν για τις διαπλατύνσεις των πεζοδρομίων που πραγματοποιεί ο Δήμος σε αρκετούς δρόμους της πόλης, με αποτέλεσμα να λιγοστεύουν ακόμα περισσότερο οι -ήδη λιγοστές- θέσεις πάρκινγκ, αντί να αυξάνονται…