Το παραπάνω εξέφρασε ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων Βλαντίμιρ Γιακούνιν, σημειώνοντας πάντως πως δεν έχουν αλλάξει τα σχέδια για εξαγορά της ελληνικής εταιρείας.
Την εκτίμηση ότι το τρέχον επίπεδο εσόδων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ «δεν θα επιτρέψει την εξάλειψη των χρεών ύψους 800 εκατ. ευρώ, ούτε σε 20 χρόνια» εξέφρασε ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων Βλαντίμιρ Γιακούνιν, σημειώνοντας πάντως πως δεν έχουν αλλάξει τα σχέδια για εξαγορά της ελληνικής εταιρείας.
Σε ανάρτηση στο ιστολόγιό του, ο κ. Γιακούνιν υπενθύμισε το ενδιαφέρον της ρωσικής εταιρείας για την αγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, του λιμένος της Θεσσαλονίκης και της επισκευαστικής εταιρείας Rosco.
«Δυστυχώς, η Ελλάδα δεν έχει καταφέρει ακόμη μαζί με την τρόικα των πιστωτών να επιλύσει το ζήτημα των χρεών, που βαραίνουν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Και το χρέος ανέρχεται προς στιγμήν στα 800 εκατ. ευρώ! Και αυτός είναι ένας σημαντικός παράγοντας, που θα επηρεάσει την τελική απόφαση για τη συμμετοχή σε όλες αυτές τις δραστηριότητες», ανέφερε, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Ιντερφάξ.
Ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων εκτιμά ότι «το επίπεδο των εσόδων της ελληνικής εταιρείας-διαχειρίστριας των σιδηρογραμμών είναι τέτοιο, που κατά την εμπορική εκμετάλλευσή τους δεν θα επιτρέψει στον νέο ιδιοκτήτη να αποσβέσει αυτά τα χρέη, σε ορίζοντα 15, ακόμη και 20 ετών».
Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι έχουν «έναν μεγάλο αριθμό ανταγωνιστών», συμπεριλαμβανομένων κινεζικών, αραβικών και ευρωπαϊκών εταιρειών, σημείωσε ο κ. Γιακούνιν, σημειώνοντας ωστόσο πως «οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι μετέχουν στον διαγωνισμό μαζί με Έλληνα εταίρο, πιθανόν να εμφανιστούν και άλλοι μετέχοντες και να εμφανιστούμε ως κοινοπραξία».