Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανακοίνωσε σήμερα (27/8) στον ΣΚΑΪ τη σταδιακή κατάργηση των τρόλεϊ, η οποία θα ολοκληρωθεί σε δύο φάσεις: με το ξήλωμα καλωδίων και στύλων σε Αθήνα και Πειραιά και την αγορά νέων ηλεκτρικών λεωφορείων που θα τα αντικαταστήσουν. Επιπλέον, ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε στην 24ωρη λειτουργία του Μετρό.
Όπως δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, «το κόστος των τρόλεϊ συγκριτικά με τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι διπλάσιο». Τα 100 πιο νέα τρόλεϊ θα παραμείνουν για ένα διάστημα σε μεγάλους δρόμους με ευθείες, όπως η Συγγρού και η Κηφισίας, όπου και θα πυκνώσουν τα δρομολόγια. Διευκρίνισε δε, ότι όλοι οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ θα απορροφηθούν στον ΟΣΥ.
Πότε ξεκινά η 24ωρη λειτουργία του Μετρό κάθε Σάββατο
Ο κ. Κυρανάκης έκανε γνωστό ότι «από τις 13 Σεπτεμβρίου ξεκινά η 24ωρη λειτουργία του Μετρό κάθε Σάββατο». Επιπλέον, θα ακολουθήσει η λειτουργία τα Σάββατα για κάποιες λεωφορειακές γραμμές και τους πιο πολυσύχναστους μήνες και για το τραμ.
Ο αναπληρωτής υπουργός υπογράμμισε ότι στόχευση είναι μέχρι τον Αύγουστο του 2026 να υπάρχει διπλή γραμμή με όλα τα συστήματα ασφαλείας εγκατεστημένα για τη σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης. «Τα έργα στη Θεσσαλία προχωρούν κανονικά και σε 11 μήνες το κομμάτι που έπληξε η κακοκαιρία Daniel θα λειτουργεί κανονικά».
Τέλη Ιουλίου εγκαταστάθηκε το νέο σύστημα ακριβούς γεω-εντοπισμού. «Δεν θα έχουμε πλέον τυφλά τρένα για να μην ξαναζήσουμε την τραγωδία των Τεμπών» επισήμανε, τονίζοντας ωστόσο και τον ανθρώπινο παράγοντα, σημειώνοντας ότι «πίσω από κάθε σύστημα υπάρχει και ένας άνθρωπος».